(21 de diciembre del 2022. El Venezolano).- En un gran impulso para la promesa del presidente Joe Biden de eliminar los vehículos que funcionan con gasolina de la flota federal en expansión, el Servicio Postal dijo el martes que aumentará considerablemente la cantidad de camiones de reparto que funcionan con electricidad, y que se volverán totalmente eléctricos para las nuevas compras. a partir de 2026.
La oficina de correos dijo que está gastando casi $ 10 mil millones para electrificar su flota obsoleta, incluida la instalación de una infraestructura de carga moderna en cientos de instalaciones postales en todo el país y la compra de al menos 66,000 camiones de reparto eléctricos en los próximos cinco años. El gasto incluye $ 3 mil millones en fondos aprobados bajo una política climática y de salud histórica adoptada por el Congreso el año pasado.
La Casa Blanca elogió el anuncio como una forma de mantener un servicio de correo confiable para los estadounidenses mientras se moderniza la flota, se reducen los costos operativos y se limpia el aire en los vecindarios de todo el país.
“Esta es la estrategia climática de Biden sobre ruedas y el Servicio Postal de EEUU. entregando para el pueblo estadounidense”, dijo el asesor climático de la Casa Blanca, Ali Zaidi.
El nuevo plan «establece a la flota postal en un curso de electrificación, reduce significativamente las millas recorridas por los vehículos en la red y coloca al USPS a la vanguardia de la revolución del transporte limpio«, agregó John Podesta, asesor principal de la Casa Blanca.
El gobierno de EE. UU. opera la flota de vehículos más grande del mundo y el Servicio Postal es la flota más grande del gobierno federal con más de 220 000 vehículos, un tercio de la flota total de EE. UU. El anuncio de USPS “establece el estándar para el resto del gobierno federal y, lo que es más importante, para el resto del mundo”, dijo la Casa Blanca, reportó Local 10.
El Director General de Correos Louis DeJoy, quien fue criticado por un plan inicial que incluía la compra de miles de camiones a gasolina, dijo que el Servicio Postal está obligado por ley a entregar correo y paquetes a 163 millones de direcciones seis días a la semana y cubrir sus costos. al hacerlo.
«Como dije en el pasado, si podemos lograr esos objetivos de una manera más responsable con el medio ambiente, lo haremos», dijo en un comunicado el martes.
Un plan anunciado por DeJoy en febrero habría hecho que solo el 10% de la flota de próxima generación de la agencia sea eléctrica. La Agencia de Protección Ambiental criticó al Servicio Postal, una agencia independiente, por subestimar las emisiones de gases de efecto invernadero y no considerar alternativas más ecológicas.
Grupos ambientalistas y más de una docena de estados, incluidos California, Nueva York e Illinois, demandaron para detener el plan inicial y pidieron a los jueces que ordenen una revisión ambiental más exhaustiva antes de que el Servicio Postal avance con el programa de modernización de la flota. Posteriormente , el Servicio Postal ajustó su plan para garantizar que la mitad de su compra inicial de 50.000 vehículos de próxima generación fueran eléctricos.
Katherine García, directora de la campaña de transporte limpio del Sierra Club, calificó el plan anunciado el martes como “una gran victoria para el clima y la salud pública” y una decisión de sentido común.
“En lugar de recibir contaminación con sus paquetes de correo diarios, las comunidades de los EE. UU. obtendrán el alivio de un aire más limpio”, dijo.
“Cada vecindario, cada hogar en Estados Unidos merece tener camiones eléctricos del USPS que entreguen aire limpio con su correo, y el anuncio de hoy nos lleva casi todo el camino”, dijo Adrián Martínez, abogado principal de Earthjustice, uno de los grupos que demandó el Servicio de Correos.
El Senador Tom Carper, D-Del., presidente del Comité Senatorial de Medio Ambiente y Obras Públicas, dijo que el anuncio del Servicio Postal “representa un progreso real”, pero dijo: “Todavía no estoy listo para dar por terminado este trabajo. debe mantener la presión hasta que el 100 % de la flota de entrega de USPS funcione con energía limpia”.
El Senador Gary Peters, D-Mich., quien preside el Comité Senatorial de Seguridad Nacional y Asuntos Gubernamentales, dijo que «presionará para que cada parte de la flota postal sea respetuosa con el medio ambiente y hecha por sindicatos».
Además del moderno equipo de seguridad, los nuevos vehículos de reparto son más altos, lo que facilita a los carteros recoger los paquetes que constituyen una mayor parte del volumen. También han mejorado la ergonomía y el control del clima.
